Az alváz és a karosszéria közötti rezgések gyors csillapítása, a sima futás és a kényelem javítása érdekében általában lengéscsillapítókat szerelnek be az autók felfüggesztési rendszereibe. A kettős-működésű teleszkópos lengéscsillapítókat széles körben használják az autókban.
A lengéscsillapítók{0}}kopásra hajlamos alkatrészek az autóiparban. Teljesítményük közvetlenül befolyásolja a jármű stabilitását és más alkatrészek élettartamát. Ezért a lengéscsillapítókat mindig jó állapotban kell tartanunk. A következő módszerekkel ellenőrizhető, hogy a lengéscsillapítók megfelelően működnek-e:
1. Vezessen az autóval 10 km-t rossz körülmények között, majd álljon meg. Érintse meg a lengéscsillapító házát. Ha nem meleg, az azt jelzi, hogy nincs belső ellenállás és a lengéscsillapító nem működik. Ebben az esetben adjon hozzá megfelelő mennyiségű kenőolajat, és ellenőrizze újra. Ha a ház felforrósodik, a lengéscsillapítóból kevés az olaj, ezért fel kell tölteni olajjal. Ellenkező esetben a lengéscsillapító meghibásodott.
2. Nyomja le határozottan a lökhárítót, majd engedje el. Ha az autó 2-3-szor felpattan, a lengéscsillapítók megfelelően működnek.
3. Ha az autó hirtelen fékezéskor erősen vibrál lassú mozgás közben, az a lengéscsillapítókkal kapcsolatos problémát jelez.
4. Távolítsa el a lengéscsillapítót, állítsa függőlegesen, és szorítsa be az alsó összekötő gyűrűt egy satuba. Húzza meg és nyomja össze többször a lengéscsillapító rudat. Stabil ellenállásnak kell lennie; az ellenállás felfelé húzáskor nagyobb legyen, mint a lefelé nyomás esetén. Ha az ellenállás instabil vagy nincs ellenállás, az azt jelezheti, hogy nincs elegendő olaj a lengéscsillapító belsejében, vagy sérült a szelepalkatrészek. Javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
Miután megállapította, hogy a lengéscsillapító hibás vagy meghibásodott, először ellenőrizze az olajszivárgást vagy a régi olajszivárgás jeleit.
Ha a lengéscsillapítóból nem szivárog az olaj, ellenőrizze a perselyeket és más alkatrészeket sérülések, leválások, repedések vagy laza alkatrészek szempontjából. Ha a fenti ellenőrzések normálisak, a lengéscsillapítót tovább kell szétszerelni annak ellenőrzésére, hogy a dugattyú és a henger közötti hézag túlzott-e, a henger rovátkolt-e, jó-e a szeleptömítés, a szeleptárcsa és a szelepülék szorosan illeszkedik-e, és hogy a lengéscsillapító hosszabbító rugója túl puha vagy eltört. Javítás csiszolással vagy alkatrészek cseréjével a lengéscsillapító csatlakozócsapjának, hajtórúdjának, összekötő furatának és gumijának állapota szerint.
Ezenkívül a lengéscsillapítók zajt kelthetnek a tényleges használat során. Ennek oka elsősorban a lengéscsillapító és a laprugó, a keret vagy a tengely ütközése; sérült vagy levált gumibetétek; a lengéscsillapító porvédőjének deformációja; és kevés az olaj. Az okot meg kell határozni és meg kell javítani.
Ellenőrzés és javítás után a lengéscsillapítót teljesítménytesztnek kell alávetni egy speciális próbapadon. Ha az ellenállási frekvencia 100±1 mm, akkor a kihúzási és a kompressziós löketek során fellépő ellenállásnak meg kell felelnie az előírásoknak, jelezve, hogy a lengéscsillapító alapvetően normális.
