Kovácsolt acél stabilizátorrudak

A Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. a kovácsolt acél stabilizátorrudak egyik vezető gyártója és szállítója Kínában. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű, Kínában gyártott autóalkatrészeket kínáljunk alacsony áron. Üdvözöljük a nagykereskedelmi ömlesztett, tartós kovácsolt acél stabilizátorrúd linkek között gyárunkból. Egyedi megrendeléseket is elfogadunk.

√TOYOTA Dominator LC95

✔ A kovácsolt acél stabilizátorrúd-linkek olyan központi összekötő elemek, amelyeket terepen{0}}működő körülményekhez és nagy teherbírású felfüggesztési rendszerekhez{1}} terveztek.
✔ Egy-részes melegkovácsolási eljárással gyártják kiváló-minőségű közepes szénacélból. Mindegyik egységet magas hőmérsékletre hevítik, és egyetlen ütéssel kovácsolják egy 10 000 tonnás hidraulikus prés segítségével. Ez kiküszöböli a hagyományos hegesztett szerkezetek feszültségkoncentrációjának kockázatát.
✔ Minden egyes láncszem szárát precíziós CNC megmunkálásnak vetik alá, hogy a két véggömbcsukló közötti középtávolság mérettűrését ±0,5 mm-en belül szabályozzák. Közvetlenül helyettesíti az OEM alkatrészeket, és alkalmazható a felfüggesztés geometriájának korrekciójára is az alváz emelése után.
✔ A felületet kétrétegű{0}}elektroforetikus bevonat és epoxi porszórással kezelik. Több mint 720 órányi sópermet-teszten megy keresztül, megbízható védelmet nyújtva a sár,-jegesedés és a vegyi korrózió ellen.
✔ Mindegyik rúdvég ön-kenő poliuretán perselyekkel és hőkezelt-ötvözött acél golyós csapokkal van ellátva. A golyóscsapok felületén nagy-frekvenciás indukciós keményedés található, és eléri a HRC 58–62 keménységét, kopásállósága pedig háromszor nagyobb, mint a hagyományos társaiké.
✔ Ez a sorozat többféle hosszúságú specifikációban kapható, 6 hüvelyk és 14 hüvelyk között, lefedve a hagyományos terep{2}} modelleket, beleértve a Jeep Wranglert, a Toyota Land Cruisert és a Ford Broncót. A rögzítőfuratok tökéletesen illeszkednek a gyári konzolokhoz, így nincs szükség további hardver módosításra a telepítés során.

► csak meghatározott specifikációknak megfelelő, gyenge kompatibilitás mellett.	✔ Magas alkalmazkodóképesség, állítható vagy testreszabott, különböző forgatókönyvekkel kompatibilis.
► Az anyag közönséges, korlátozott szilárdságú és -teherbírású. Egyes forgatókönyvekben potenciális biztonsági veszélyek merülhetnek fel.	✔ Az anyag kiváló minőségű, kiváló szilárdságú és alacsony önsúlyú{0}}. Stabilabb -teherbírást biztosít.
► Tömeggyártású szabványos kivitel, nem bonyolult útviszonyokra optimalizálva, elégtelen ütközési és rögzítési teljesítmény a csatlakozási pontokon, hajlamos a vibráció miatti kilazulásra.	✔ A bonyolult útviszonyok melletti továbbfejlesztett kialakítás érdekében a gumi perselyeket vagy lengéscsillapító szerkezeteket korszerűsítették a rezgésátvitel csökkentése érdekében. Ugyanakkor lazulásgátló anyákat/pattanó tengelykapcsolókat használnak, amelyek stabil és elmozdulásmentes működést biztosítanak vezetés közben.
► Hajlamos a rozsdásodásra vagy lazulásra, rövid élettartamú és magas karbantartási költséggel rendelkezik.	✔ Szerkezeti optimalizálás, egyszerű telepítés és szétszerelés, rozsda- és -lazulásgátló{1}}, hosszú élettartam.

✔ A kovácsolt acél stabilizátorrudak beszerelése előtt állítsa a járművet egy vízszintes emelőre, hogy teljesen tehermentesítse az első tengelyt (a kerekeket a talajról), és ellenőrizze, hogy a stabilizátorrúd szabad-e és csavarodásmentes-e.
✔ A gyári láncszem eltávolításakor permetezzen behatoló kenőanyagot a rögzítőcsavarokra, várjon 5 percet, majd lazítsa meg ütvekulccsal vagy racsnis villáskulccsal, hogy elkerülje a menet sérülését.
✔ Az új lengőkar beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kovácsolt acél száron lévő "UP" jelzés felfelé nézzen, a gömbcsukló kúpos felülete pedig a kormánycsuklós ülék felé nézzen. Illessze be a felső és az alsó gömbcsapokat a stabilizátorrúd végfuratába, illetve az alsó vezérlőkar rögzítőnyílásába. Szerelje fel a mellékelt ellenanyákat (M14 × 2,0 finom menet), és húzza meg lazán elő - ebben a szakaszban nem húzza meg teljesen.
✔ Ezután lassan emelje fel a tengelyt a jármű terhelt menetmagasságáig (a kerék középpontja és a kerékív közötti távolság megegyezik a kézikönyvben megadott kalibrált értékkel). Ebben a helyzetben nyomatékkulccsal húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal.
Végül fordítsa el a kormánykereket teljesen balra és jobbra kétszer. Ellenőrizze, hogy nincs interferencia vagy rendellenes zaj, majd ellenőrizze újra az összes rögzítőelem nyomatékát.

✔ Minden Pubush perselyre 1 év garancia vonatkozik az alapanyag- és gyártási hibákra, az áru átadásától kezdődően. Ez a garancia nem vonatkozik a nem megfelelő működésből, a rendszeres karbantartás hiányából vagy a helytelen felszerelésből eredő károkra.

Népszerű tags: Kovácsolt acél stabilizátorrudak, Kína kovácsolt acél stabilizátorrudak gyártói, beszállítói, gyárai