Állítható Sway Bar Link Kit

A Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. az állítható lengőkarok egyik vezető gyártója és szállítója Kínában. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű, Kínában gyártott autóalkatrészeket kínáljunk alacsony áron. Üdvözöljük a nagykereskedelmi ömlesztett, tartós, állítható lengőkar-csatlakozókészletben gyárunkból. Egyedi megrendeléseket is elfogadunk.

√TOYOTA LAND CRUISER LC80

✔ A Performance Stabilizer Bar Linkek továbbfejlesztett stabilizátorrúd-csatlakozók, amelyeket a nagy teljesítményű járművekhez, a sport haszonjárművekhez és a pálya{0}}nappali autókhoz fejlesztettek ki, amelyek tökéletes kezelhetőséget és gyors dinamikus reakciót követnek.
✔ A könnyű szerkezetre, a nagy merevségre és az alacsony súrlódásra összpontosító láncszemek nagy -szilárdságú króm-acélból (4130 ötvözött acél) készülnek hideghúzással, majd integrált edzéssel és edzéssel, hogy elérjék a HRC 42–45 keménységet, kiegyensúlyozva a szilárdságot és a szívósságot.
✔ A hagyományos stabilizátorrudakhoz képest a tengely átmérője 22 mm-re nőtt, a falvastagság pedig 30%-kal nőtt, ami körülbelül 65%-kal nagyobb hajlítási ellenállást biztosít.
✔ A gömbcsukló innovatív tűgörgős csapágyazást alkalmaz a hagyományos műanyag perselyek helyettesítésére. A dupla-soros tűgörgők 35 kN radiális terhelhetőséget és 12 kN axiális teherbírást tesznek lehetővé, így a dinamikus válaszkésés 0,02 másodperc alá csökken.
✔ Az olaj--- és időjárásálló-hidrogénezett nitril-butadién-kaucsuk (HNBR) labirintusos tömítésű porcsizmákhoz használatos, hogy megakadályozza a nedvesség és a víz behatolását.
✔ Két sorozatot kínálnak: normál hosszúságú és rövid változatot, alkalmas szedánokhoz, kupé terepjárókhoz és leeresztett módosított járművekhez.
✔ Minden láncszem 100%-os elektromágneses indukciós fűtőegységen megy keresztül a szállítás előtt, hogy garantálja az egyenletes gömbcsukló forgási nyomatékát (1,0 ± 0,2 N·m), megelőzve a bal oldali-jobb oldali aszimmetria által okozott fékhúzást.
✔ A felület króm-{0}}mentes Dacromet bevonattal rendelkezik, amely 300 fokig hőálló, ideális az agresszív vezetés során keletkező hősugárzás ellen.

✔ A kibővített lengőkarok végtagjait az alvázemelő összes alkatrészének (rugók, lengéscsillapítók, vezérlőkarok) rögzítése után kell felszerelni.
✔ Először helyezze a járművet vízszintes talajra, és hagyja, hogy a felfüggesztés szabadon lógjon. Mérje meg az egyenes távolságot a lengőkar végén lévő rögzítőfurat és az alsó vezérlőkaron lévő megfelelő furat között. Használja ezt a mérést végső ellenőrzésként a megfelelő kiterjesztett kapcsolathossz kiválasztásához.
✔ A beszerelés során húzza át a felső gömbcsap csavarját a lengőrúd nyílásán meghúzás nélkül; majd vezesse be az alsó gömbcsapot a vezérlőkar tartójába.
Megjegyzés: Az „L” és „R” jelöléseknek a végtagokon meg kell felelniük a jármű bal és jobb oldalának; ne cserélje fel az oldalát.
✔ Az előzetes meghúzáshoz használja a mellékelt meghosszabbított karimás csavarokat és nejlon ellenanyákat. Ezután engedje le a járművet normál terhelt állapotába (tegyen 75 kg-os súlyt a vezetőülésre). Ha mind a négy kerék a talajon van, húzza meg a rögzítőelemeket nyomatékkulccsal a megadott értékekre:
Felső anya: 95±5 N·m
Alsó anya: 115±5 N·m
✔ Végül ellenőrizze a hézagot a lengőkar és a gumik, a féktömlők és az ABS kábelköteg között. Legalább 15 mm-es biztonságos távolságot kell betartani.

✔ Teljes terhelés vagy szélsőséges karosszéria-gurulás esetén ezeknek a kiterjesztett láncszemeknek a gömbcsuklós csuklószöge megközelítheti a határát (±22 fok).
✔ Ne szereljen fel további keréktávtartókat vagy negatív{0}}eltolt kerekeket anélkül, hogy újra beállította volna az összekötő geometriát. Ennek elmulasztása idő előtti gömbcsukló végén{2}}ütközik.
✔ Ha a jármű gyakran esik át-terepjáró ugrásokon vagy nagy-sebességű homokos vezetésen, minden kiruccanás után ellenőrizze a végösszekötő cső egyenességét. Helyezzen egy egyenest a csőre, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e kis hézagok a hajlítás észleléséhez.
✔ Semmilyen körülmények között ne használjon meghosszabbított láncszemeket a nem{0}}emelt felfüggesztéshez tervezett gyári lengőkarok konzoljaihoz. A nem illeszkedő konzolmagasság szögletes oldalirányú terhelést okoz a gömbcsuklókon.
✔ Ha fémes "csörgés" zajt hall az alvázból, azonnal hagyja abba a vezetést, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e kinyomva a perselyek vagy a csavarok.

Extended Sway Bar End Links esetén a szervizelés 6000 km-enként vagy negyedévente javasolt, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
1. Tisztítás
Nedvesítsen meg egy törlőkendőt kerozinnal a szabaddá váló menetek tisztításához, és hegessze össze a hővel -hatásnak kitett zónákat (HAZ) a csatlakozótesten a felületi rozsda eltávolításához.
Kerülje el a kerozin és a poliuretán perselyek érintkezését, mivel a kerozin a persely duzzadását okozza.
2. Kenés
Vigyen fel poliuretán-kompatibilis kenőanyag spray-t a belső perselyfelületekre és a gömbcsuklók felületére. Permetezzen körülbelül 2 másodpercig mindkét végére. Hagyjon 10 percet a behatolásig, majd törölje le a felesleges kenőanyagot.
3. Tömörségvizsgálat
Nyomatékkulccsal egymás után húzza meg a felső és az alsó anyákat. Vigyen fel tanújeleket az anyákra és a rögzítési felületekre. Húzza meg újra, ha a tanúnyomok 5 foknál nagyobb mértékben elmozdulnak.
4. Kopásvizsgálat
10 000 km-enként távolítsa el a perselyeket, és mérje meg a furat belső kopását. Cserélje ki a perselyszerelvényeket, ha a belső átmérő több mint 0,5 mm-rel nő az új alkatrészekhez képest.
5. Hosszú távú -tárolás
Függőlegesen akassza fel a linkeket egy száraz raktárban. Ne tárolja savakkal vagy lúgokkal együtt. Kenje be a menetes részeket-rozsdagátló olajjal.

Népszerű tags: állítható lengőkar-csatlakozókészlet, Kína állítható lengőkar-csatlakozókészlet-gyártók, beszállítók, gyár