Az alváz és a karosszéria közötti rezgések csillapításának felgyorsítása érdekében, ezáltal javítva a futás simaságát (komfort), a legtöbb autó felfüggesztési rendszerébe lengéscsillapítókat szerelnek be.
Az autó lengéscsillapító rendszere rugókból és lengéscsillapítókból áll. A lengéscsillapítók nem a jármű karosszériájának súlyának megtartására szolgálnak, hanem a lengéscsillapító rugók okozta kilengések elnyomására és az útütések energiájának elnyelésére. A rugók mérséklik az ütéseket, a „nagy-energiás becsapódást” „kis-energiás ütésekké” alakítják át, míg a lengéscsillapítók fokozatosan csökkentik ezeket a „kis-energiás többszörös hatásokat”. Ha valaha is vezetett autót sérült lengéscsillapítókkal, minden kátyú vagy hullámzás után érezheti a hosszan tartó ugrálást; a lengéscsillapítókat pontosan ennek a pattanásnak az elnyomására használják. Lengéscsillapítók nélkül a rugó visszapattanása nem szabályozható, ami egyenetlen utakon erős pattanásokat, valamint a gumiabroncs tapadásának és tapadásának elvesztését kanyarodáskor a rugó fel{7}}és-lengései miatt.
